Как мы 12 июня 2003 года съездили на дачу в Куркачи… (версия для сайта)

        День начался на пару часов раньше, чем обычно, потому что нам нужно было успеть на электричку, которая в районе 6 утра проходила как раз через А.Слободу и направлялась прямиком в Куркачи. Замечу, что очень удобная электричка, т.к. позволяла без всяких пересадок прибыть сразу в пункт назначения.

Краткая справка по плоскорезу (с автографом В.Фокина).

1. По рис 5 и 6 изготовить деревянный черенок. Скруглить кромки. Прочертить карандашом две линии, параллельные оси черенка (рис.5 и 7).      2. Наложить черенок на режущий узел плоскореза (рис.6).      3. Совместить центры двух отверстий плоскореза с прочерченными на черенке линиями (рис.7). Отметить центры! отверстий на линиях черенка.      4. Просверлить в черенке по отмеченным точкам два отверстия 7,9-8 мм.      5. Прикрепить большой 9 плоскорез к черенку двумя болтами М8 в одном из четырех положений: по отв. 1 и 2; по отв. 1 и 3; или, повернув черенок к плоскорезу другой поверхностью, по отв. 1 и 2; по отв. 1 и 3.      Выбор варианта зависит от роста работающего и т.д.      При глубоком рыхлении почвы (лезвие входит в землю по вертикали) легче работается, если плоскорез закреплен, как указано на рис.3.      Малый плоскорез прикрепляется к другому такому же черенку в одном из двух положений: с прилеганием к той или иной поверхности черенка.

        Ну я отвлекся… Продолжаю повествование: вышли из дома мы вовремя, как раз, чтобы успеть на электричку. Было еще достаточно прохладно, народу на улице в такую рань (да еще к тому же в выходной день) было немного (а если выразится точно, то не было вообще!). Дошли до перрона (даже билеты купили!). Поезда еще не видно и не слышно… Я сейчас уже не помню, но скорее всего было настолько прохладно, что изо рта шел пар… С собой мы взяли еще CD-Player, чтобы веселей было ехать и работать. После 10 минут ожидания подъехала электричка, на которую мы и погрузились. Сев во второй вагон, начали обдумывать складывающийся день. Вспомнили, что хотели накануне купить пива, но забыли, а тут еще Айсылу захотела отлучится по вполне ясной причине в достаточно конкретное место. Тут мы подъезжаем к вокзалу и останавливаемся, причем наш вагон остановился своими дверьми как раз напротив входа в «красное» здание вокзала, где есть и вполне конкретное место, куда хотела Айсылу, и также ларек с пивом, куда хотел я! В общем сидели мы сидели, и решили ломануться каждый по своим потребностям…

        Я подбегаю к ларьку, но секундой ранее первей меня к окошечку пристраивается какой-то парень, который нудно и тормознуто начинает грузить ларечницу на предмет того, какой ему налить чай и какой булочкой заткнуть рот. В общем стою я, а время-то идет… Тут уже и Айсылу подошла, а я только-только начал расплачиваться за 2 бутылки Holsten и одну бутылку минералки «Раифский источник», причем в окно вокзала видна наша электричка, как вдруг «приятный» женский голос объявляет, что поезд «Казань-Куркачи» отправляется, мы тут схватили сдачу, бутылки и как сорвемся на выход. Только мы выбежали (напомню, что двери вагона были как раз напротив выхода с вокзала) как двери перед нами закрылись! Мы давай в них стучать и махать рукой в зеркало заднего обзора машинисту (он нас видел, т.к. мы были около головы состава), но все было не на нашей стороне и электричка поехала… А мы стояли на перроне и провожали глазами мелькающие перед нами вагоны, во втором из которых осталась Резеда Хатиповна с тремя (!!!) тяжелыми сумками, черенком от плоскореза и тремя билетами. У нас с собой было 300 рублей, плеер и пакет с двумя бутылками пива и минералкой. В общем стоим мы в растерянности и не знаем, что дальше делать. После спада оцепенения, которое длилось недолго (секунд 5-10), к нам подходят два мужика, которые все это время наблюдали за нами и завязывается следующий диалог:

        Мужики (М.): «А куда Вам ехать-то надо?»
        Я: «Да вот, в Куркачи нужно, в поезде мать осталась с сумками!»
        М.: «Дык давайте мы вас на машине до Куркачей довезем!»
        Я: «Так это-ж сколько ехать-то! Долго ведь!»
        М.: «Ну и пусть, что долго! У нас времени много!»
        Я: «Давайте лучше Вы нас до компрессорного подбросите, чтобы мы поезд успели догнать?»
А в это время мы уже обогнули вокзал и двигались на стоянку к ихнему автомобилю…
        М.: «Нам все равно, куда ехать, ты главное дорогу показывай, а то мы не местные!»
        Я: Ни фига себе заявки… Ну да ладно, кто не рискует… «Хорошо, дорогу покажем, но ехать придется быстро, потому что у нас в запасе всего минут 20 времени!»
        М.: «Садись, попробуем!»

        Подошли мы к машине… Мда, я даже не понял, что это за модель такая. В общем это минигрузовичок-фургон отечественного производства. Начали мы садится: я в фургон сел, а Айсылу на переднее сиденье (сначала хотели наоборот, но я подумал, вдруг ее растрясет в фургоне, поэтому решили, что она сядет вперед и будет показывать дорогу).

        Поехали… В пути я узнал, что мужики проездом из Свердловска (номер на машине был 66RUS) и просто вот так катаются по городам, умудряясь подрабатывать извозом людей и междугородним перевозом грузов, затариваясь на оптовых рынках. Выехали по ул. Нариманова на улицу Татарстан (водила чуть было не свернул к речному порту!), повернули налево и помчались вдоль по Татарстану, сразу после театра им. Г.Камала повернули направо (на ул. Спартаковская) и остановились… Выяснилось, что Айсылу не помнит, куда дальше ехать J. Поменялись мы с ней местами – вперед сел я, а в фургон она. По Спартаковской мы выехали на Эсперанто, повернули на Вишневского и вверх по ней через Парк Горького уже поехали вдоль трамвайных путей (мимо Абжалилова, Акчарлак, Советской площади, Пионерской и т.д до Халитова). Когда подъехали к станции я попросил, чтобы они нас в случае чего подождали (вдруг мы не догнали поезд и он уже ушел, тогда они довезли бы до Куркачей…). За поездку с ветерком я им дал 150 рублей (потом мне казалось это слишком дорогой расплатой, но в тот момент я так не думал).

        На перроне, куда мы поднялись с Айсылу, стояла куча народу. Начали спрашивать у них, мол, была ли электричка до Куркачей? Выяснили, что она еще не проезжала… Ну что-ж, затеплилась надежда! Поезд мы обогнали, и вот сейчас будет Резеда Хатиповна удивлена, что на промежуточной станции вваливаемся мы! Тут вдалеке показался состав, который остановился у платформы. Мы заскочили в него (где-то на уровне третьего-четвертого вагона) и начали двигаться через все вагоны до первого. Проходя через второй вагон (а именно в нем мы изначально сидели) мы не обнаруживаем следов Резеды Хатиповны… (время было где-то 7:15 утра).

        Удрученные этим событием, мы дошли до первого вагона, и, развернувшись, прочесали весь поезд до последнего… Никого. В итоге стоим мы в тамбуре последнего вагона и думаем, что дальше делать? При подъезде к станции «Дербышки» спросили у мужика, который собирался выходить, мол «на какой станции нам нужно сойти, чтобы сесть на автобус до Казани?». Он на нас так посмотрел, так посмотрел, но сказал, что надо вылезать не в «Дербышках», а на станции «804 км», т.е. на следующей остановке.

        Учитывая, что Резеды Хатиповны не оказалось в вагоне, явно, что она сошла раньше. Наверное она сошла на следующей после вокзала станции (остановка «Площадь Вахитова») и вернулась на вокзал, чтобы найти нас. А вдруг она вообще, увидев, что мы не успели, решила не ехать на дачу, т.к. много тяжелых сумок она одна не дотащит? Мы начали звонить домой – там естественно трубку никто не брал. После этого я решил позвонить своим родителям и передать вкратце то, что с нами произошло с напутствием, чтобы они дозвонились до Резеда Хатиповны (если она конечно решит вернуться домой).

        Мда-а-а, в то утро неоднократно нами думалось, как плохо, что у Резеды Хатиповны нет сотового телефона, чтобы хотя бы узнать, где она!

        Станция «Дербышки» осталась позади, а мы в раздумьях, что делать: ехать дальше, до Куркачей, или сойти на «804 км» и вернутся на Ж/Д вокзал? Пока мы так и эдак рассуждали, электричка подъехала к станции «804 км» и нужно было уже быстро решить: остаемся или нет! Решили не оставаться и выскочили под уже начинающее припекать солнце на улицу. От железнодорожной станции до автобуса было идти не более 2 минут. Сели на маршрутку №81 (Дербышки - Ж/Д Вокзал). Пока автобус стоял, набирая народ (тут у них конечная), проторчали минут 10 наверное, провожая завистливым взглядом другие автобусы, проезжающие мимо нас. О, наконец-то мы поехали! Пока ехали, Айсылу пыталась дремать, я слушал музыку… Ехали мы минут 40 (от конечной до конечной!).

        Приехали на вокзал. Опять попытались позвонить домой – трубку никто не взял, из чего решили, что Резеда Хатиповна домой не поехала. Побродив по вокзалу мы также не обнаружили следов пребывания Резеды Хатиповны. Поэтому решили, что она наверное пересела на следующий поезд, идущий до Куркачей. Но как она доберется до дачи, если от станции Куркачи по трассе около 17 км, а грузин, который подрабатывает извозом дачников, совершает свой рейс только утром, как раз после прибытия утреннего поезда, на который мы опоздали, и с которого она сошла? Ответы на эти вопросы получены не были, что увеличивало нервозность в связи с недостатком информации.

        В зале ожидания пригородных поездов посмотрели расписание электричек в восточном направлении. Ближайшая (Казань - Вятские Поляны) будет только через час.

        Шатались по вокзалу, купили билеты, размышляли, пытаясь угадать, как поступила Резеда Хатиповна… Незаметно прошло время, поезд был подан на второй путь, и мы сели в вагон.

        До станции «Куркачи» доехали без каких-либо приключений (и так уж на сегодня их оказалось достаточно!).

        Вот мы и в Куркачах… Я тут впервые (раньше был только проездом). Первая радость – тут работает сотовый телефон! Значит не настолько все запущено J, как я думал!

        После схода на землю, мы пошли к развилке, где «бомбит» грузин. Помимо нас, к этой же развилке двигались еще 2-3 разрозненные фигуры. Автобуса, естественно, не было. Время было где-то часов 10 утра, грузин, «набомбившись», наверное уже давно спал, объевшись персиками. Попутных машин тоже не было…

        И решили мы пойти дальше, уповая на случай, что снизойдет к нам попутная машина, в которой будут места сидячие… Оказывается, пока мы шли, нас видел водитель с работы Айсылу, который в посадках грибы собирал. Партизан блин! И не видно его ни фига было, а нас узрел!

        Потопали, короче, мы по дороге. Есть уже очень сильно хотелось (а с собой, повторюсь, только 2 бутылки пива и остатки минералки). После 30 минут ходьбы случилось чудо: около нас остановился камаз-самосвал. В кабине уже сидело 3 человека (как выяснилось позже, это были водитель, его маленький сын и попутчик, которого они посадили на развилке). После 5 минут езды выяснилось, что наши путь с маршрутом Камаза расходится, и пришлось нам вылезать (сошли мы на развилке перед поворотом на какой-то там карьер, сразу после крутого подъема).

        Дальше мы опять пошли пешком. Шли достаточно долго, минут 40-50. Из попутных машин нам попался только трактор Беларусь. И тут вдалеке мы увидели точку, которая, по мере приближения к нам, оказалась машиной марки «Ока», зеленого цвета. А когда она к тому же еще и остановилась, то разглядели и пассажиров. Это была семейная пара пожилого возраста лет 60, которая, по их словам, ехала совершать «паломничество» в село Кокушкино (там Ульянов-Ленин был в ссылке или еще по какой-то причине), на наше счастье их путь пролегал как раз через деревню, где были бабушка, дедушка и Ильнур. Нас привезли прямо к дому, за что я презентовал пенсионерам бутылку пива.

        Нас встретили хорошо, не хватало только слез и оркестра J. Абдул-абы на месте не оказалось – он поехал отвозить Резеду Хатиповну на дачу. Таким образом мы узнали, что она все таки добралась до дачи. В этот день мы с Айсылу решили на дачу уже не ходить, т.к. хотели есть и сильно устали. После обеда мы провалились в сон… Вечером с дачи подошла Резеда Хатиповна и наконец-то прояснила все детали нашего утра:

        Когда на ее глазах закрылись двери вагона и она проводила нас и вокзал взглядом, она решила сойти на следующей станции (Площадь Вахитова), решив, что мы сядем на следующую электричку. Поэтому она дождалась на этой станции следующий поезд, села в него, и, не обнаружив нас там, решила ехать дальше (думая, что мы вернулись домой). По прибытию в Куркачи на станции она встретила еще одну электричку, нас там тоже не оказалось (мы в это время ехали в маршрутке №81), после чего ее до дачи довезла попутка. В итоге все решили, что мы вернулись домой на К. Цеткин.

© 2003 ToEst Inc.
Последнее изменение: 22.11.2004 19:45:25